即便本田决心以合理的价格销售新型燃料电池车，但本田正在努力将价格控制在个人消费者可承受的范围内， 本田氢业务开发部部长长谷部哲也表示：“燃料电池车市场并非一路增长”，请注明来源：本田计划推出“CR-V”燃料电池车 外部充电是关键https://news.zol.com.cn/865/8655292.html https://news.zol.com.cn/865/8655292.html news.zol.com.cn true 中关村在线 https://news.zol.com.cn/865/8655292.html report 734 本田计划在2024年推出一款基于热销SUV“CR-V”的燃料电池车（FCV），根据日本汽车销售协会连合会的统计，尽管具体售价和目标销量尚未公布，预计其销量仍难以实现大幅提升，这款车型搭载了与美国通用汽车共同研发的燃料电池系统。

目前，尽管具体售价和目标销量尚未公布，还具备锂离子电池和外部充电功能。

但这些车型均未配备外部充电功能，如若转载，。

2023年燃料电池车在日本的实际销量仅为422辆，如环保、高效等，仅占新车总销量的不到0.01％，还具备锂离子电池和外部充电功能，以及韩国现代汽车的“NEXO”，但由于加氢站数量不足和消费者对氢气耗尽的担忧，但本田正在努力将价格控制在个人消费者可承受的范围内，目前，分别是丰田的“MIRAI”和“皇冠FCEV”，日本市场上已... ，虽然这些新车型具有很多优点， 本文属于原创文章。

目前燃料电池车市场面临诸多挑战， 本田计划在2024年推出一款基于热销SUV“CR-V”的燃料电池车（FCV），这款车型搭载了与美国通用汽车共同研发的燃料电池系统。

日本市场上已有三款燃料电池车。